Este Fusquinha vai ajudar a salvar um dos clubes mais tradicionais do futebol alemão
A Alemanha sabe fazer carros como poucos países no mundo. E o melhor exemplo disso é o clássico Fusca. O simpático automóvel foi produzido ininterruptamente ao redor do mundo ao longo de 65 anos e suas 21,5 milhões de unidades o fazem o carro mais vendido da história. Independente da participação de Hitler no início do projeto, é quase impossível não criar simpatia pela obra-prima de Ferdinand Porsche – sim, o mesmo da marca esportiva. Ainda mais quando o Fusquinha é colocado a serviço para salvar as tradições do futebol.
O Borussia Neunkirchen é um clube de raiz do futebol alemão. Enquanto o campeonato nacional era regionalizado, os rubro-negros foram os que mais apareceram na primeira divisão do país, sem cair uma vez sequer entre 1912 e 1963. Uma regularidade para se respeitar, ainda que não tenha rendido taças de grande relevância nos primórdios. O principal título veio em 1949, quando o clube conquistou o Campeonato de Sarre, país independente logo após a Segunda Guerra Mundial, mas que se reincorporou à Alemanha. Já entre o final dos anos 1950 e o início dos 1960, as boas colocações na Oberliga Sudoeste (incluindo uma conquista, em 1962) tornaram o Neunkirchen participante comum na fase final do Campeonato Alemão.
O problema aconteceu em 1963, durante a formação da Bundesliga. Apesar dos melhores resultados recentes, o Borussia acabou preterido por Kaiserslautern e Saarbrücken como representantes da Oberliga Sudoeste no novo campeonato. Os rubro-negros até conseguiram chegar à elite do futebol alemão, disputando a primeira divisão entre 1964/65 e 1965/66. Desde então, passou a vagar pelos níveis inferiores da Bundesliga, revelando jogadores como Jay-Jay Okocha e Stefan Kuntz. E, atualmente na quinta divisão, depende da ajuda de alguns dos antigos adversários no topo para conseguir se salvar da falência.
Neste ponto é que o Fusca entra na história do Neunkirchen. Um modelo branco de 1961 (não coincidentemente, na época de glórias do clube) está visitando alguns dos principais clubes alemães. Para ser autografado por craques e ir a leilão, angariando fundos aos rubro-negros. A ação é liderada por dois torcedores , que também pretendem chamar atenção à situação calamitosa e também conseguir doações por outros meios. Nesta sexta, o Bayern de Munique participou da iniciativa e personalizou o Fusquinha com as assinaturas de Pep Guardiola, Philipp Lahm, Franck Ribéry, Xabi Alonso, Manuel Neuer e outros protagonistas do elenco.
Os bávaros, no entanto, não estarão sozinhos nessa. Clubes como o Borussia Dortmund, o Bayer Leverkusen, o Wolfsburg, o Hertha Berlim e o Borussia Mönchengladbach já participaram da iniciativa solidária – entre os que já autografaram o automóvel, estão Jürgen Klopp, Sebastian Kehl, André Schürrle e Kevin de Bruyne. Além disso, craques do passado como Berti Vogts e Matthias Sammer também deram as suas contribuições. O dinheiro, é claro, não é suficiente para que o Neunkirchen reviva as suas maiores glórias no futebol. Mas já ajuda a preservar a história do futebol alemão, assim como uma pequena torcida.
